Фискер раскрывает все

Fisker, автомобильный стартап, ставший публично торгуемой компанией, основанной знаменитым автомобильным дизайнером Хенриком Фискером, представил в четверг вечером головокружительное множество прототипов электромобилей: от мощного пикапа с расширяемой кузовом до спортивного автомобиля Grand Tourer с запасом хода до 600 миль до усовершенствованная внедорожная версия внедорожника Ocean и загадочный автомобиль PEAR, который компания планирует построить совместно с Foxconn.

Демонстрация, которая была частью мероприятия в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, для инвесторов и средств массовой информации, стала первым случаем, когда Fisker продемонстрировала все свои будущие автомобили в форме прототипа и изложила свой обширный и амбициозный план на будущее. И Фискер бронирует билеты на все из них.

«Я думаю, что традиционной автомобильной промышленности очень понравилась идея выпускать новую машину каждый год или раз в два года, но я думаю, что сейчас мы живем в совершенно другое время. Знаете, выход из похмелья, вызванного COVID», — рассказал TechCrunch Хенрик Фискер. «Моя стратегия заключается в том, что я хочу воспользоваться моментом. И вместо того, чтобы смотреть на COVID как на нечто, что нас остановит или замедлит. Я вроде хочу ускориться. И причина в том, что я считаю, что весь пирог рынка будет захвачен, вероятно, в ближайшие три года».

Несмотря на то, что электромобили, показанные в четверг, являются всего лишь прототипами и подробностей мало, компания все же поделилась некоторыми новыми подробностями, которые дают более четкое представление о том, по какой дороге — или дорогам — движется Фискер.

Кредиты изображений:Эбигейл Бассетт

Генеральный директор Хенрик Фискер назвал пикап «Феррари среди пикапов», ориентируясь на другие успешные полностью электрические роскошные пикапы в космосе, в том числе на очень популярный Rivian R1T от Rivian, все еще остающийся в тени Tesla Cybertruck и Ford F-150 Lightning.

«Аляска» построена на той же платформе, что и «Океан», но немного растянута. Фискер называет платформу под Аляской FT31. Компания заявила, что пикап EV будет производиться контрактным производителем автомобилей Magna Steyr в Европе на том же заводе, что и Ocean.

В четверг Фискер заявил, что Alaska получит запас хода на электротяге до 340 миль, а также некоторые уникальные функции, в том числе подстаканник «большого глотка» и бутылку с водой, а также выдвижную кровать, длина которой увеличивается с 4,5 до 7,5 футов при нажатии пуговица, а также различные ящички и ящики для хранения вещей, в том числе один для ковбойской шляпы.

У выдвижной кровати есть интересная особенность, которая может понравиться отдыхающим. Заднее окно кабины и заднюю стенку можно опустить, что позволяет кабине открываться до кузова грузовика и удлинять всю площадь (при опущенной задней двери) до 9 футов 6 дюймов. Эта функция, которую Фискер называет Houdini Trunk, станет своего рода спальной платформой для владельцев или может использоваться для перевозки более длинных предметов.

Кредиты изображений:Эбигейл Бассетт

Хенрик Фискер отметил в интервью TechCrunch, что компания рассматривает возможность добавления «всевозможных забавных вещей» для грузовика Alaska, чтобы составить конкуренцию Rivian R1T, пикапу, известному своими продуманными аксессуарами, такими как скрытый фонарик, Bluetooth. динамик и с тех пор походная кухня снята с производства.

Фискер сообщил, что Alaska выйдет на рынок в 2024 году и будет иметь стартовую цену в 45 400 долларов без учета льгот. Фискер говорит, что с учетом льгот «Аляска» будет стоить 37 900 долларов. По данным компании, резервирование Fisker Alaska открылось сегодня вечером, а поставки состоятся где-то в 2025 году.

Кредиты изображений:Эбигейл Бассетт

Наряду с Аляской Фискер впервые продемонстрировал PEAR.

PEAR, что означает «Personal Electric Automotive Revolution», собирался производиться совместно с Foxconn на заводе Lordstown Motors в Огайо. Lordstown Motors с тех пор подала заявление о банкротстве и подала в суд на Foxconn. Пока неясно, будет ли PEAR по-прежнему строиться в этом месте.

Фискер говорит, что PEAR за 29 900 долларов (без учета льгот) обеспечивает запас хода до 300 миль в своей двухмоторной полноприводной форме и называет автомобиль «полностью подключенным мобильным устройством» со встроенными суперкомпьютерами, которые, как сообщается, обрабатывают столько же, сколько 6,2 терафлопс данных. Суперкомпьютеры были построены компанией Fisker и называются Fiskerblades.